Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung Kendaraan Yang Diciptakan Secara Tidak Rasional Untuk Capai Dinamika Berkendara Maksimal

Autoplus.id, Affalterbach – Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung merupakan Coupé berperforma tinggi yang dapat digunakan di jalan raya dengan legal menawarkan pengalaman berkendara yang sangat mengutamakan dinamika, baik di jalan berliku maupun sirkuit tertutup.

Untuk mencapai hal tersebut, kendaraan ini memadukan mesin V8 biturbo bertenaga 646 hp (475 kW), sistem penggerak roda belakang, bobot yang dikurangi secara signifikan, serta penyetelan sasis yang dirancang secara menyeluruh untuk menghasilkan presisi berkendara.

Konsep wide-body yang unik dengan lintasan roda yang lebih lebar, berbagai komponen serat karbon, serta aerodinamika yang dikembangkan khusus untuk kendaraan ini semakin meningkatkan potensi dinamisnya.

Untuk mewujudkan karakter tersebut, setiap CLE 646 Spezialanfertigung dibangun ulang secara menyeluruh di markas AMG di Affalterbach, dengan standar manufaktur tertinggi.

“Bagi saya, Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung merepresentasikan esensi sejati AMG. Kendaraan ini lahir dari impian para insinyur yang menciptakan sebuah mobil yang sangat tidak rasional melalui pendekatan yang sangat rasional. Kami mewujudkan mimpi tersebut dalam bentuk dinamika berkendara maksimal dan pengalaman berkendara yang tidak tertandingi.” ujar Dr. Stefan Weckbach, Chairman of the Management Board Mercedes-AMG GmbH dan Head of Mercedes-Benz G-Class & Mercedes-Maybach Business Units.

Pada kesempatan yang sama Bastian Baudy, Chief Design Officer Mercedes-Benz Group AG menyatakan, “Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung menghadirkan standar baru melalui karakter yang ekstrem dan dinamika berkendara yang luar biasa. Penggunaan serat karbon secara ekstensif menciptakan tampilan yang sangat berbeda. Proporsi bodi yang berani dan ukuran grille yang besar menegaskan ambisi untuk menghadirkan kendaraan dengan karakter ekstrem. Hasil akhirnya adalah sebuah mahakarya penuh performa dan karakter.”

Pengembangan Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung dimulai dari sebuah pertanyaan sederhana bagaimana sebuah CLE dapat dikembangkan lebih jauh untuk mencapai dinamika berkendara maksimal?

Proyek ini bukan berasal dari pengembangan produk konvensional, melainkan dari ide yang muncul dari tim engineering AMG. Sekelompok insinyur awalnya mulai membangun sebuah prototipe dengan tujuan bukan sekadar menghadirkan peningkatan performa tertentu atau edisi khusus biasa, tetapi menciptakan kembali kendaraan sebagai sebuah sistem performa yang menyeluruh.

Mercedes-AMG CLE Coupé menjadi basis teknis untuk pengembangan ini. Berdasarkan model tersebut, para insinyur AMG di Affalterbach menciptakan kendaraan khusus dengan peningkatan tenaga, sasis yang disetel secara khusus, konstruksi ringan ekstrem, serta berbagai modifikasi bodi.

Dibandingkan kendaraan basisnya, bobot kendaraan berhasil dikurangi sekitar 170 kilogram, sementara struktur bodi mengalami berbagai perubahan signifikan. Hasilnya adalah sebuah kendaraan yang dibangun ulang secara menyeluruh dengan standar manufaktur Affalterbach, yang menjadi dasar penamaan “Spezialanfertigung.”

Mesin V8 turbo AMG M177 EVO berkapasitas 4,0 liter yang telah dikembangkan secara menyeluruh merupakan komponen utama yang menentukan karakter Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung. Output sebesar 646 hp (475 kW) tercermin dalam penamaan model ini.

Torsi maksimum mencapai 850 Nm dan tersedia pada rentang putaran mesin yang luas, yaitu 2.500 hingga 4.500 rpm. Poros engkol flat-plane pada mesin ini mengurangi massa berputar, meningkatkan karakteristik putaran mesin, serta menghasilkan respons pedal akselerator yang sangat cepat.

Karakter tersebut semakin didukung oleh pemetaan mesin yang dikembangkan secara khusus. Untuk menjaga stabilitas suhu dalam kondisi ekstrem, mesin V8 ini menggunakan tiga sistem pendinginan terpisah; satu sirkuit suhu tinggi untuk mesin dan dua sirkuit suhu rendah untuk pendinginan udara masuk, oli transmisi, serta komponen 48 volt.

Suara khas mesin V8 semakin diperkuat melalui sistem knalpot performa tinggi yang dikembangkan khusus dengan kapasitas aliran lebih besar dan karakter suara emosional. Bagian cold-end dikembangkan bersama Akrapovič, sementara penggunaan material titanium turut membantu mengurangi bobot kendaraan Dari All-Wheel Drive menjadi Rear-Wheel Drive: Tenaga Disalurkan
Sepenuhnya ke Roda Belakang. Salah satu perubahan terbesar terdapat pada sistem penggerak.

Sistem AMG Performance 4MATIC+ pada kendaraan basis telah dihilangkan sepenuhnya, sehingga CLE 646 Spezialanfertigung hanya menyalurkan tenaga ke roda belakang. Perubahan menjadi sistem rear-wheel drive ini tidak hanya mengurangi bobot, tetapi juga mengubah karakter berkendara kendaraan secara fundamental.

Perpindahan Gigi Cepat dengan Transmisi AMG SPEEDSHIFT TCT 9G Transmisi standar AMG SPEEDSHIFT TCT 9G memberikan pengalaman berkendara bagi pengemudi yang mengutamakan performa melalui karakter perpindahan gigi yang dinamis serta fungsi double-declutch yang memberikan sensasi emosional.

Berdasarkan mode berkendara yang dipilih, transmisi ini mampu menghadirkan perpindahan gigi yang cepat dan sporty maupun perpindahan yang sangat halus serta hampir tidak terasa. Berkat sembilan tingkat percepatan, mesin dapat lebih sering bekerja pada rentang putaran optimalnya.

Karakter transmisi dapat disesuaikan melalui sistem AMG DYNAMIC SELECT, yang menawarkan berbagai program berkendara dengan pengaturan drivetrain yang berbeda. Sistem Launch Control pada Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung juga telah disesuaikan secara khusus dengan konfigurasi penggerak roda belakang.

Model Mythos terbaru ini mampu berakselerasi dari posisi diam hingga 200 km/jam dalam 11,4 detik, dengan kecepatan maksimum mencapai 310 km/jam. Suspensi Coilover Baja yang Dikembangkan Khusus untuk Pengendalian Presisi Sistem suspensi Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung juga telah dioptimalkan secara khusus.

Kendaraan ini menggunakan sistem suspensi steel coilover yang dikembangkan bersama oleh Mercedes-AMG dan KW automotive. Konfigurasi ini memungkinkan penyetelan yang sangat presisi sesuai dengan gaya berkendara, karakteristik sirkuit, preferensi pengemudi, serta tujuan penggunaan kendaraan.